作者：武子晔\n　　2023年1月，车市未能迎来开门红

作者：武子晔\n　　2023年1月，车市未能迎来开门红。\n　　乘联会近来发布的数据显现，2023年1月乘用车商场零售达129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%，不管同比增速仍是环比增速都是本世纪以来的1月最低数据。\n　　值得注意的是，此前快速增加的新能源车商场也在1月份失速了。本年1月份，新能源乘用车批发销量达38.9万辆，同比下降7.3%，环比下降48.2%。新能源乘用车零售销量在1月份到达33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。\n　　近年来，新能源车快速展开。2022年，新能源乘用车批发销量达649.8万辆，同比增加96.3%。上一年是新能源轿车补助方针施行的最终一年，2023年新能源车商场正式离别补助年代。由于2023年补助方针退出，部分计划在1月份购车的用户在上一年12月份提早消费，这在必定程度上透支了1月的商场需求。此外，本年春节在1月份，产销环节工作日同步削减，销量潜力未得到足够开释。\n　　乘联会发布的陈述称，新年伊始进入顾客对方针张望的过渡阶段，上一年新车销量的迸发也让春节假期充电高峰期的服务难题再次凸显。疫情后，新能源刚需车型本钱继续承压，补助退坡使新能源车企调整了价格，一起价格调整较为杂乱，新能源车商场格式正在重塑。\n　　新能源车企的体现出现了分解。全体来看，1月份厂商批发销量打破万辆的企业下降到了7家，环比数量下降了一半，同比削减4家。月销量破万的车企包含比亚迪（15.0万辆）、特斯拉我国（6.7万辆）、长安轿车（2.5万辆）、上汽乘用车（1.9万辆）、抱负轿车（1.5万辆）、吉祥轿车（1.1万辆）和广汽埃安（1.0万辆）。\n　　虽然比亚迪仍位居榜首，同比增加58.6%，但环比下滑了35.7%。小鹏、问界、零跑、哪吒等造车新势力1月份销量同比和环比均大幅下降。其间，零跑同比环比均暴降多半以上，1月销量仅达1139辆。而特斯拉1月销量同比和环比均有所增加。特斯拉1月在国内商场的销量达2.7万辆，出口挨近4万辆。\n　　“特斯拉1月份的国内商场和出口体现都较好，价格调整在必定程度上促进了订单数量的增加，估计未来会继续增加。”乘联会秘书长崔东树对记者表明。\n　　在补助方针退出后，部分新能源车企进行了价格上调。不过，本年1月份特斯拉我国宣告对在售Model 3及Model Y全系国产车型调整价格，Model 3起价格直降3.6万元，Model Y起价格直降2.9万元。随后，AITO问界、小鹏轿车跟进降价。而零跑、吉祥等旗下部分新能源车型近期也开端变相降价。\n　　降价对用户具有显着影响作用。懂车帝提供给榜首财经记者的一份数据显现，降价官宣首日重视度最高，这以后顺次出现递减趋势；降价战略对车系具有继续影响力，降价两周内，用户访问量虽然在递减，但仍高于降价前。而品牌影响力越大，降价带来的影响作用越显着。\n　　业界以为，特斯拉由于规划效益具有降价空间，而部分新能源车企面对商场需求下降不得不降价。新能源国补取消后，各家进入竞赛白热化阶段，特斯拉的产业链优势无疑是最大竞赛力，能够降价换量，其他品牌有待调查。\n　　崔东树表明，近期电池价格有所下降，这意味着新能源车企生产本钱将会下降，有利于2月新能源车企营销活动的展开。乘联会发布的陈述显现，近期碳酸锂降价趋势显着，部分厂商1月产销自动减速，完成春节前的顺势休整。估计2月新能源车市会回暖，完成同比和环比较大幅度增加。\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n责任编辑：李桐